弹性联轴器的组装步骤和使用保养工作

发布时间：2018-12-15

弹性联轴器具有良好的补偿轴向，减振性能较好，径向和角向轴线偏移性能，结构简单，工作平稳，没有噪音，不需润滑，维修简单，装卸方便，工艺性好，成本低，寿命长，可派生为多种结构形式，通用性能好，适用范围广，方便推广，该联轴器突出的优点之一是只需其适合于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助工时的工作环境。

弹性联轴器适用范围广泛，涉及人民经济的各个地区，除了高温，高速工况外，各种机械产品轴系传动均可适用，可适用于，矿山，冶金起重，运输，化工，船舶，石油，交通，农机，纺织，轻工，印机和水泵，压缩机，风机，机床减速器等机械设备金额行业轴系传动中，将逐步取代目前使用面广泛的弹性联轴器，弹性联轴器，弹性联轴器，弹性联轴器，新型弹性联轴器，滚子链联轴器以及齿式联轴器等标准联轴器中的相应规格。产品，安装方便，使用方广泛。

弹性联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。弹性套工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性柱销套联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。弹性联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于高速，安装底座刚性好、对中精度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率水泵等传动。

弹性联轴器加热时间太长会出现神马现象?弹性联轴器锻件加热会使工件在加热中产生裂纹，引起车加工后工件产生裂纹而报废。若弹性联轴器表面出现带状碳化物，会使淬火和回火后的硬度及组织不均，且容易变形，这也是珠光体与铁素体沿加工变形方向出现带状组织的一种缺陷。但退火时若欠热或温度偏低，则珠光体未能球化，也不利于切削和后来的热处理。过烧无法补救。不氧化铍会影响车加工。过烧指由于加热时间太长，温度太高，使金属出现氧化物或局部熔化的现象。

1.氧化铍：氧化铍不仅损失大量钢材，而且降低锻件的表面质量和锻模的使用寿命，若压入金属内部，会造成锻件报废。

2.硬而脆的网状碳化物：它削弱了晶料间的结合力，使机械性能显著变差，尤其使冲击韧性降低，但可通过正火来或。

3.脱碳：脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象。

4.弹性联轴器过热和过烧：过热指钢在加热中超过允许的温度之后，使晶粒长的粗大。

5.出现应力：由于金属内、外受热有差异，膨胀不匀，产生内应力，称热应力。若退火时温度过高而造成石墨断面，将不易切削加工且使淬火时过热和变形。脱碳使工件表面出现软点，降低表面的硬度、和疲劳强度。

其组装步骤：

1.将外环套在半联轴器上并合适的挡板装在半联轴器的凸缘上，用螺丝将外环和半联轴器固定。

2.将尼龙棒填进外环与半联轴器之间的孔中。

3.将另外一个半联轴器装在外环里。

4.将另外的尼龙棒装入外环与半联轴器的孔中。

5.后用螺丝将另一个挡板与联轴器外环固定。

弹性联轴器的特征是：

1.弹性联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性好、对中精度较高、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。

2.弹性套工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，弹性联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。

3.弹性联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，换弹性套方便，不用移动半联轴器，具有补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。

弹性联轴器使用保养：

1.装配时，除去毛刺，清洗所有零件

2.组装时，须中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上，其允许差不得超过1°，花键部分应滑动自如，关节应转动灵活

3.清洗表面，除法兰端面，端面键涂抹防锈油脂外，其余刷防锈底漆一遍，再喷漆（不得刷漆）。

4.定期润滑，建议每周注油一次，高温条件下每天注油一次。