简要分析膜片联轴器的薄膜应力和维护问题

发布时间：2020-06-09

膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器常..

膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。膜片联轴器偏心允许范围大，可灵活应用于各种传动系统。拆装，具有很高的装配重要性。无需润滑，无噪音，磨损。无滑动、摩擦、转动部件，可降低能量损失。结构简单，重量轻。不需维护，停机时肉眼可检查故障。良好的环境适应性，可高温下运转。传动。，寿命长。万向联轴器适用于联结空间同一平面上两轴轴线夹角β≤45o的传动场合,传递公称转矩11.2-1120N.m.WSD型为单十字万向联轴器，WS型为双十字万向联轴器每节轴间夹角45o。成品孔H7，可根据要求，开键槽、六方孔和四方孔。允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而改变。

(一)膜片联轴器的薄膜应力

泊头联轴器生产厂家是怎样分析膜片联轴器的扭矩产生的薄膜应力?膜片联轴器是一种牢固联接安装，在机器正常的运转时是不可以脱节的，如果脱开停机。以八孔束腰式膜片联轴器为讨论依据,总结联轴器的受力大概分以下四种，并给出了各种力的计算方法。

1、扭矩产生的薄膜应力。设传递的扭矩为T(N.m)，总片数为m,关于八孔的螺栓，单片膜片的转矩T1=T/m，每个主螺栓上所受的力为F=T/4mR。

2、由于轴向装置的偏差，使膜片沿轴线偏向发生弯曲变形。该位移加载在中心螺栓孔处的轴线偏向，径向位移和轴向位移牢固。在两头的两其中间空来施加束缚，中心孔来接受载荷。如果是这样就把它作为静定简支机构来处置。

3、角向装置偏差引起的弯曲应力。由于在轴线角向的装置实践偏差，使膜片沿轴线偏向发作周期性弯曲变形，并且它是决定联轴器膜片疲劳寿命的重要缘因。根据角向偏向盘算所引起的中心螺栓孔一周在轴线偏向的位移，径向位移和轴向位移牢固。经过角度倾斜能够算出力矩H的巨细，普通状况下，联轴器膜片的角位移是很小的，因而膜片变形属于小变形，能够应用薄板小挠度弯曲实际来分析。

4、高速扭转时因为惯性的产生的离心应力。假定螺栓与膜片联轴器材料相似，可盘算出各自的质量，依据所处的位置和螺旋角度，可算出向心力。高转速机器的离心惯性力在构造的应力盘算中非常紧张，其离心惯性力能够按径向力F=2rp加载，偏向沿径向向外，牢固中心螺栓孔的径向位移，周向位移和轴向位移，周边无其他载荷作用。