滚子链联轴器是用来连接汽轮机转子和发电机转子与主油泵供油润滑系统、调节系统的,主要传递转动力矩。由于滚子链联轴器随汽轮机转子高速转动,所以受到很大的离心力。原弹簧片式挠性滚子链联轴器一端由法兰盘的两螺栓固定,夹在汽轮机转子法兰盘与滚子链联轴器法兰盘之间,或油泵主轴之间,轴向有的位移量。运行中由于汽轮机转子中心与滚子链联轴器的中心有一些偏差,另外主轴膨胀的稍不均匀或其它一些原因,都可能造成该弹簧片很大的剪切力,由于该弹簧片受绞变应力,所以极易断裂。弹簧片断裂后其轴向间隙为不均匀,左右开口偏差较大,在达到设计理论程度后,联轴器一侧法兰盘短时下瓦盖摩擦,时间稍长,就会使滚子链联轴器螺栓断裂,继而扭断。改为齿套式后,主要有以下优点:转子膨胀时允许有较大的中心偏差;能平稳地传递汽轮机发电机较大的转动力矩;主轴膨胀时能很好地吸收此轴位移;各啮齿合均匀,齿与齿之间受力也较为均匀,减小了传动中的振动。
滚子链联轴器是利用公用的链条,同时与两个齿数相同的并列链轮啮合不同结构型式的滚子链联轴器主要区别是采用不同的链条,常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。
滚子链联轴器具有钢的硬度,滚子链联轴器的优良性和环保性能。GL型滚子链联轴器超加工机床可以达到所需的精度,但由于超加工对滚子链联轴器、导轨、主轴的结构,使该类机床不仅价格高昂,也有行程偏小、切削效率低、装夹时间长等缺点,难以满足尺寸较大工件的大批量生产需要。整体滚衬无接缝(ETFE衬层厚2~5mm),能耐各种浓度的酸、碱、盐、强氢化剂、化合物及其他所有强腐蚀性化学介质(性能与聚四氟乙烯相同)。
滚子链联轴器是解决高温稀硫酸,氢氟酸,盐酸和各种酸等老大难腐蚀问题的理想产品,耐正负及真空,冷热交替变换,衬层不受影响,可解决聚四氟乙烯内衬板材设备的脱层问题加工在定义上的一个特点是除了公差范围以外,也同时考虑零件尺寸大小和批量。加工大批量零件时保持5μm的公差,加工相互配合的两个零件时保持2μm的公差,或用小直径的立铣刀在定位精度为0.3μm的机床上进行加工等,都属于高加工的范畴。也就是说,零件尺寸和工件批量决定了某些特定公差实现的难度。
装配技术及要求:
1、装配时,除去毛刺,清洗所有零件
2、组装时,须中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上,其允许差不得超过1°
3、滚子链联轴器装配完毕,花键副应滑动自如,关节应转动灵活
4、组装完毕,清洗表面,除法兰端面,端面键涂抹防锈油脂外,其余刷防锈底漆一遍,在喷漆(不得刷漆)。
5、包装时,应垫平、卡紧。
滚子链联轴器拆装注意事项:
1、拆下滚子链联轴器时,不可直接用锤子敲击而应垫以铜棒,且应打滚子链联轴器轮毂处而不能打滚子链联轴器外缘,因为此处极易被打坏。理想的办法是用掳子拆卸滚子链联轴器。对于中小型水泵来说,因其配合过盈量很小,故滚子链联轴器很容易拿下来。对较大型的水泵,滚子链联轴器与轴配合有较大的过盈,所以拆卸时对滚子链联轴器进行加热。
2、装配滚子链联轴器时,要注意键的序号(对具有两个以上键的滚子链联轴器来说)。若用铜棒敲击时,注意击打的部位。例如,敲打轴孔处端面时,容易引起轴孔缩小,以致轴穿不过去;敲打对轮外缘处,则易破坏端面的平直度,在以后用塞尺找正时将影响测量的准确度。对过盈量较大的滚子链联轴器,则应加热后再装。
3、滚子链联轴器销子、螺帽、垫圈及胶垫等其各自的规格、大小一致,以免影响滚子链联轴器的动平衡。滚子链联轴器螺栓及对应的滚子链联轴器销孔上应做好相应的标记,以防错装。
4、滚子链联轴器与轴的配合一般均采用过渡配合,既可能出现少量过盈,也可能出现少量间隙,对轮毂较长的滚子链联轴器,可采用较松的过渡配合,因其轴孔较长,由于表面加工粗糙不平,在组装后自然会产生部分过盈。如果发现滚子链联轴器与轴的配合过松,影响孔、轴的同心度时,则应进行补焊。在轴上打麻点或垫铜皮乃是权宜之计,不能作为理想的方法。
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